  CASAMANCE - cargoChantier : Ateliers et Chantiers de la Loire (Saint-Nazaire, France) |
21 février 1921 (Lancement)
juillet 1921 (Mise en service)  17 février 1942
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Contacter l'association au sujet de cette unité...Marins à bord...
Date inconnue
ADAMA N. - BENOITS R. - BERROCHE F. - BERRUEL A. - CORRE Y. - DEBEE G. - DEMBA B. - DESGRE M. - DURIEZ A. - GODWIN D. - HEBERT R. - KERAUDREN F. - KULAN N. - LACAZE B. - LACHAUME J. - LADERACH E. - LADJI D. - LASBLEIS C. - LE KHAC-QUAT - LE MOAN M. - LE PUT J. - MACE P. - OLLIVIER F. - PERICHARD M. - PILLOTE P. - POPIEUL L. - ROULET J. - SOREL A. - TAHIER A. - TAINON J. - TANGUE B. - TOME R. - VERCHAEVE E. - VILLAEYS L.Embarquement pour l'année 1922
Février : DE TRÉMAUDAN H.Embarquement pour l'année 1939
Juin : BRIAS R.Embarquement pour l'année 1940
POPIEUL E.Juillet : BRIAS R.
Novembre : BOIS R. - CORNEN M. - DURIEZ A. - GUILLOU J. - PERRICHART M. - REYNOUDT L. - SOREL M. - VERSCHAVE ?. - WILLEMS L.
Embarquement pour l'année 1941
Février : BALCON Y. - GLOAGUEN G. - LE CAER Y. - LE NOUYS J. - RAULT F. - VOGEL J.Opération(s) en relation avec cette unité...
Ralliement de l'AEF (Libreville) - Tentative de ralliement du SénégalJournal de bord...
| Dates | Evénements | |
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| | Port d'attache : Le Havre |
1921 | | Armateur : Chargeurs Réunis au Havre (FRANCE) |
07 | | OECN (Identification) |
| | FNMA (Indicatif radio) |
| | Armateur : Chargeurs Réunis au Havre (FRANCE) |
1934 | | Port d'attache : Le Havre |
1939 | | Réquisitionné par l'Amirauté française |
31/10 | | Fait partie du convoi français 20K attaqué par un sous-marin allemand |
1940 | | Armateur : E. R. Management Co Ltd à Cardiff (gérance) (GRANDE-BRETAGNE) |
21/06 | | Appareille du Verdon à destination de Falmouth avec un chargement de 3 250 tonnes de cuivre en lingots sous le commandement du apitaine au long cours FLOURY et d'un équipage composé de dix officiers, vingt-huit marins de commerce et cinq marins de l'Etat. |
23/06 | | Recueille des survivants du ravitailleur britannique PRUNELLA ex-CAPE HOWE par 48°10N et 08°20E |
03/07 | | Saisi par les Anglais à Southampton - Affecté au Ministry of War Transport |
04/07 | | Armateur : Géré par E.R. Management Co Ltd à Cardiff (GRANDE BRETAGNE) |
07 | 17/02/1941 | BRIAS Roger (Commandant) |
20/07 | | Armé par les FNFL |
23/09 | 25/09/1940 | MENACE (Tentative de ralliement du Sénégal) |
10/11 | 09/11/1940 | RALLIEMENT DE L'AEF (Ralliement de l'AEF (Libreville)) |
17/02/1942 | | Désemparé par la tempête, s'échoue près de Redcar, à l'embouchure de la Tees. Une voie d'eau se déclare et le navire coule. Le commandant, Roger Brias, donne l'ordre d'abandon et l'équipage prend place dans deux canots. Le premier, sous le commandement du second capitaine Roulet, arrive à terre sans problème mais le second chavire dans un rouleau. Sept hommes sur les onze, dont le commandant, sont noyés. Le CLC Roger Brias sera fait Compagnon de la Libération par décret du 7 mars 1941. Le 21 février 1946, les sept marins disparus sont cités à l'Ordre de la Division. Déclaré perte totale |
Caractéristique(s)...
Déplacement : 5 817 tjb 3 455 tjn Port en lourd : 7 500 tonnes Dimensions : Longueur : 119,02 m Largeur : 17,04 m Tirant d'eau : 7,75 m Propulsion : 3 turbines à engrenages construites par les Ateliers et Chantiers de la Loire à Saint-Denis - 1 hélice Puissance : 3 250 cv Vitesse (en noeud) : 11 nd